2023-07-10
編者按：自主題教育開展以來(lái)，中國(guó)船舶武昌造船各級(jí)黨組織牢牢把握“學(xué)思想、強(qiáng)黨性、重實(shí)踐、建新功”總要求，深學(xué)細(xì)悟，汲取思想偉力，積極引導(dǎo)廣大黨員干部在“學(xué)習(xí)”上跟進(jìn)、“思想”上跟上、“轉(zhuǎn)化”上跟緊，努力在以學(xué)鑄魂、以學(xué)增智、以學(xué)正風(fēng)、以學(xué)促干上取得實(shí)實(shí)在在的成效。即日起，公司微信公眾號(hào)開設(shè)【主題教育見行見效】專欄，刊載公司主題教育學(xué)習(xí)在推動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作上的典型事例。
6月28日晚上7:45，室外溫度33度，六聯(lián)跨燈火通明，焊花飛舞，打磨聲、敲擊聲此起彼伏，轉(zhuǎn)運(yùn)車輛正拖著分段從跨里緩緩駛出……
這樣繁忙的生產(chǎn)場(chǎng)景已持續(xù)了相當(dāng)一段時(shí)間，且隨著武漢氣溫的逐漸走高，并沒有絲毫削弱的跡象。辛勤的付出換來(lái)的是豐碩的成績(jī)，本月，公司實(shí)現(xiàn)了分段制造完工100+，分段轉(zhuǎn)序100+的成績(jī)，較歷史同期相比，進(jìn)步顯著。
生產(chǎn)管理部生產(chǎn)準(zhǔn)備室袁泉表示，今年以來(lái)，分段部的產(chǎn)量逐月實(shí)現(xiàn)提升，在6月份實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)完工和舾裝轉(zhuǎn)序雙過(guò)百的階段性成績(jī)。分段部聯(lián)同生產(chǎn)管理部致力于如何提升分段建造效率，如何做好生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作，與設(shè)計(jì)研究院、物供部、生產(chǎn)保障部、規(guī)劃部、機(jī)電公司、重工公司和重裝公司等相關(guān)部門和子公司共同努力通過(guò)研究新工法、增加新的生產(chǎn)資源與工具、強(qiáng)化物資準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備等措施，全方位、全過(guò)程推動(dòng)分段產(chǎn)量提升，真正貫徹落實(shí)了“武昌造船一盤棋”的思想。
黨建引領(lǐng)促提升
自學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育開展以來(lái)，分段部實(shí)施了黨旗引領(lǐng)、支部建設(shè)助推節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，結(jié)合產(chǎn)品載體、生產(chǎn)任務(wù)推行特色黨支部建設(shè)，將黨建與質(zhì)量、安全、創(chuàng)新等重點(diǎn)工作有機(jī)結(jié)合，在關(guān)鍵崗位、重點(diǎn)區(qū)域、重要工作中激發(fā)黨員活力，黨員們?cè)诟黜?xiàng)生產(chǎn)任務(wù)中積極亮身份、當(dāng)先鋒、比貢獻(xiàn)，充分發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘作用，黨員先鋒模范作用。同時(shí)，還開展了形式多樣的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，提升全員勞動(dòng)熱情。
公司新版企業(yè)文化核心理念發(fā)布后，分段部迅速掀起學(xué)習(xí)熱潮，在主題黨日活動(dòng)中學(xué)、在班前會(huì)上喊、在日常工作中交流，對(duì)重點(diǎn)關(guān)鍵區(qū)域的企業(yè)文化宣傳牌進(jìn)行了及時(shí)更換，企業(yè)文化從視覺、聽覺等多維度得到宣貫，在一定程度上激發(fā)了大家的能動(dòng)性。
高效焊接提效率
目前在分段部件制造階段，平直焊縫高效焊接設(shè)備覆蓋率達(dá)85%，較去年同期增長(zhǎng)38%，焊接質(zhì)量及產(chǎn)品實(shí)物外觀質(zhì)量也有了顯著提升。
中小組立作業(yè)區(qū)副作業(yè)長(zhǎng)陳建國(guó)說(shuō): “我們充分發(fā)揮了角焊小車、側(cè)壁式角焊小車等半自動(dòng)高效焊接設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，做到應(yīng)焊盡焊。我們不僅僅是簡(jiǎn)單的使用高效焊接設(shè)備，還根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)焊接設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)。”
在甲板型材結(jié)構(gòu)上的開孔，會(huì)影響角焊小車無(wú)法連續(xù)施焊，需事后人工進(jìn)行修補(bǔ)。經(jīng)過(guò)集思廣益，大家對(duì)角焊小車設(shè)備進(jìn)行了簡(jiǎn)易改裝，改變其行走限位輪的高度，保證了角焊小車在行進(jìn)過(guò)程中的連續(xù)性，省去了后期人工補(bǔ)焊、打磨等工時(shí)的消耗。”
分段部還充分發(fā)揮了多頭焊機(jī)、焊接機(jī)器人和高速劃線機(jī)等先進(jìn)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)。其中，橋梁生產(chǎn)線多頭焊機(jī)在民船產(chǎn)品分段平面板架上的應(yīng)用尚屬首次，該設(shè)備的成功應(yīng)用使4根結(jié)構(gòu)角焊縫焊接可以“一步到位”，焊接效率提升300%，且板架完工平整度和焊接質(zhì)量也得到顯著提升。
焊接機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)分段各類平面組合件兩條焊縫同時(shí)焊接作業(yè)，高速劃線機(jī)可以實(shí)現(xiàn)分段下料前對(duì)工程編號(hào)、零件編碼移植和結(jié)構(gòu)線的預(yù)劃線，提高人工編碼的效率，降低零件編碼移植的出錯(cuò)率，提高分段結(jié)構(gòu)劃線精度，這些先進(jìn)設(shè)備的投入使用，也是為提升分段制造能力帶來(lái)了巨大幫助。
希臘1100箱集裝箱船1號(hào)船總工藝師安志杰表示：“分段部結(jié)合船型特點(diǎn)和現(xiàn)有設(shè)施，以提升效率為基點(diǎn)，和設(shè)計(jì)人員聯(lián)動(dòng)，通過(guò)提前謀劃、高效焊接、舾裝前移、即刻溝通等措施，實(shí)現(xiàn)了分段高效制造和完整轉(zhuǎn)序，確保了后續(xù)建造周期。”
工藝工法總創(chuàng)新
據(jù)了解，分段部從焊接設(shè)備改裝、焊機(jī)工裝平臺(tái)改進(jìn)、精度提升等多個(gè)角度開展工藝創(chuàng)新。“船舶分段部以目前在制的1100TEU集裝箱船批量化產(chǎn)品為載體，針對(duì)船型特征、結(jié)構(gòu)形式以及新的分段建造模式，通過(guò)小改小革對(duì)各類工藝工法進(jìn)行了大膽的嘗試和創(chuàng)新。”分段部部長(zhǎng)宋建光表示。“我們對(duì)現(xiàn)有的角焊小車，增設(shè)多軸連桿和夾持工具進(jìn)行改裝升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了角焊小車單面行走，結(jié)構(gòu)兩側(cè)雙面施焊，可大幅提升焊接生產(chǎn)效率”一位現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)作業(yè)區(qū)的創(chuàng)新工作進(jìn)行了舉例說(shuō)明。
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施焊時(shí)需頻繁移動(dòng)焊機(jī)機(jī)頭的問(wèn)題，可旋轉(zhuǎn)焊機(jī)平臺(tái)工裝，實(shí)現(xiàn)了該焊接工位的全覆蓋，節(jié)省停工移機(jī)的等待工時(shí)，單個(gè)組合件至少可節(jié)約工時(shí)0.6小時(shí)。
無(wú)碼工裝的使用，一直是提高配質(zhì)量和生產(chǎn)效率的有效手段。分段部通過(guò)磁力壓碼、磁力頂碼的使用，利用磁力支架，方便對(duì)甲板型材、T型材等結(jié)構(gòu)垂直度進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)拼板、甲板型材、T型材等結(jié)構(gòu)的無(wú)碼裝配，節(jié)省了后續(xù)割、補(bǔ)、磨等無(wú)效工時(shí)，同時(shí)避免外板點(diǎn)焊及過(guò)度打磨留下弧坑，有效提升分段外板和整船船體外觀質(zhì)量。
此外，分段部在艙壁、肋板、縱桁定位時(shí)廣泛應(yīng)用工裝撐桿，避免使用剛性支撐定位時(shí)點(diǎn)焊加強(qiáng)材、割除及打磨工作；分段外板合攏端口自由邊利用工裝加強(qiáng)進(jìn)行保型，有效控制分段外板自由邊變形，提高其直線度，后續(xù)處理只需對(duì)螺柱點(diǎn)焊區(qū)域進(jìn)行局部打磨，減少裝焊磨無(wú)效工時(shí)，提高分段外板外觀質(zhì)量；其可重復(fù)利用的特點(diǎn)，可減少工裝加強(qiáng)材料的浪費(fèi)。
亞海1100箱集裝箱船2號(hào)船總工藝師鄒小力說(shuō)：“相比以往制造的分段，1100箱在防墜方鋼、防滑方鋼、管系開孔加強(qiáng)圈及擋水圈、電纜開孔加強(qiáng)圈等舾裝件結(jié)構(gòu)化之后，小組立和大組立階段增加了不少工作量，但是分段建造完工速度與質(zhì)量相比以前有了較大程度的提升。”
上下一心齊奮進(jìn)
6月，分段部完成了分段制造、轉(zhuǎn)序雙破百，較今年4月和3月均有明顯提升。大組立作業(yè)區(qū)副作業(yè)長(zhǎng)余正言語(yǔ)中滿懷信心地說(shuō): “我們管理人員和施工人員一起，開滿點(diǎn)、出滿勤，只要員工在現(xiàn)場(chǎng)，我們就不離開現(xiàn)場(chǎng)，做好安全巡查、后勤保障等工作，生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，我們會(huì)第一時(shí)間處理解決，為產(chǎn)品建造保駕護(hù)航。”目前，分段部員工們精神狀態(tài)飽滿、干勁十足，在工位上大展身手，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一片火熱場(chǎng)景。
大組立作業(yè)區(qū)電焊工李宙亮說(shuō):“現(xiàn)在作業(yè)區(qū)的生產(chǎn)負(fù)荷很大，大家的工作都很辛苦，但管理人員始終和一線員工在一起，領(lǐng)導(dǎo)帶頭，對(duì)員工的鼓勵(lì)很大;新的收入分配辦法對(duì)我們也是一個(gè)鼓勵(lì)，雖然累一些，但工作完成的好，計(jì)劃完成的好，收入就高，大家有勁頭。”
“分段部在員工收入分配、全員績(jī)效考核，體現(xiàn)多勞多得原則方面開展了大量工作，也取得了良好的效果，但是對(duì)管理人員和后勤輔助人員的考核還不夠細(xì)化，管理效能提升方面還可以繼續(xù)挖潛，這也是我們今后工作的一個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)。”分段部部長(zhǎng)宋建光表示。13000型船總工藝師盧貞武說(shuō)：“分段部從設(shè)計(jì)策劃到綜合布置評(píng)審全程參與，快速進(jìn)入狀態(tài)，人員組織得力，分段越做越快。”
據(jù)了解，下一步，分段部將繼續(xù)加強(qiáng)主題教育在實(shí)踐上的轉(zhuǎn)化，以學(xué)促干，認(rèn)真貫徹落實(shí)公司黨委要求，《民船質(zhì)量提升三年行動(dòng)計(jì)劃》及《艦船質(zhì)量精細(xì)化管理計(jì)劃》要求，不斷完善質(zhì)量管理制度，理順生產(chǎn)流程，持續(xù)推進(jìn)工藝工法創(chuàng)新，解決瓶頸問(wèn)題，確保分段制造、轉(zhuǎn)序的終端輸出保質(zhì)保量。
