9月30日，由中國船舶武船集團(tuán)北船重工青島武船建造的兩艘海工支持船“國海民安”和“國海民康”輪，正式交付海富實業(yè)（上海）有限公司（以下簡稱“海富實業(yè)”），安全順利地拖離船廠碼頭，開赴作業(yè)水域開展海上風(fēng)電安裝支持和風(fēng)機(jī)運(yùn)維等工作，助力國內(nèi)新能源轉(zhuǎn)型和“雙碳目標(biāo)”，為國慶獻(xiàn)禮！

本次交付的“國海民安”和“國海民康”輪，是北船重工青島武船與國海海工資產(chǎn)管理有限公司（以下簡稱“國海公司”）繼今年四月 “國瑄”自升式鉆井平臺交付后盤活的又一型海工資產(chǎn)，也是利用海上油氣勘探裝備在新能源領(lǐng)域開拓創(chuàng)新的又一次成功嘗試。

面對海上風(fēng)電項目緊迫的交期要求，北船重工青島武船和國海公司面臨交付時間緊、任務(wù)重的困難。在北船重工、海富實業(yè)及國海公司的通力合作下，嚴(yán)格按照交付計劃的節(jié)點(diǎn)完成了各項工作。

“國海民安”、“國海民康”輪，船長97.24米，型寬22.00米，型深9.20米，載重5500噸，甲板面積1100平方米。該船分別裝備一臺150噸和一臺25噸的帶波浪補(bǔ)償功能的深海起重機(jī)，作業(yè)水深達(dá)3000米。船舶采用全電力推進(jìn)，配備四臺主柴油發(fā)電機(jī)組，艏部布置兩臺管隧式推進(jìn)器和一臺伸縮式推進(jìn)器，艉部配備兩臺全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器和一臺管隧式推進(jìn)器，具備DYNPOS AUTR和DYNPOS E入級符號的DP2動力定位系統(tǒng)，與目前通用的DP-2動力定位系統(tǒng)相比要求更高，滿足無限航區(qū)海域的航行要求，且同時滿足CLOSE BUS TIE，技術(shù)水平和作業(yè)能力在同類型船舶中均處于先進(jìn)水平。該船交付后將具備海上風(fēng)電鋪纜、運(yùn)維、調(diào)試，水下檢測、監(jiān)控及深水施工等功能，全方位支持海上風(fēng)電施工期間和后續(xù)檢測。

值此國慶佳節(jié)來臨之際，為偉大的祖國母親獻(xiàn)禮！

9月30日，北船重工與中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方與某知名歐洲船東通過“云簽約”方式完成了2艘21萬噸散貨船建造合同的簽署，此前（7月、8月份），雙方已經(jīng)簽署并生效了4艘21萬噸散貨船的。同日，雙方就另外2艘21萬噸散貨船建造簽署了意向書。該項目建造合同和意向書的簽訂充分體現(xiàn)了船東對北船重工的進(jìn)一步認(rèn)可與信任。

北船重工深耕主建船型，致力于21萬噸散貨船的系列化、批量化訂單承接，為生產(chǎn)提速增效創(chuàng)造了有利條件，提高了北船重工在海岬型和紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿袌錾系母偁幜Α?/span>

北船重工將繼續(xù)加強(qiáng)同型產(chǎn)品市場開拓，高度重視后續(xù)的設(shè)計、生產(chǎn)、成本管控等各項工作，為打造品牌和規(guī)模效應(yīng)奠定良好基礎(chǔ)。

9月29日，中國船舶武船集團(tuán)船舶總裝部順利完成“海巡06”輪傾斜試驗。

傾斜試驗是新造船舶或改裝船舶在完工交船前，驗證船舶在傾斜狀態(tài)下安全性的一項非常重要，且必不可少的試驗。臨近離廠節(jié)點(diǎn)，“海巡06”輪傾斜試驗面臨時間緊、任務(wù)重等難點(diǎn)。

為保證空船狀態(tài)，按時完成傾斜試驗任務(wù)，船舶總裝部合理安排施工計劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)人力資源，凝心聚力攻堅克難，打贏系統(tǒng)調(diào)試、非船物資清理及設(shè)備設(shè)施上船攻堅戰(zhàn)。

在傾斜試驗前，船舶總裝部組織職工夜以繼日搶進(jìn)度，完成主機(jī)軸系運(yùn)轉(zhuǎn)試驗報檢、軸發(fā)效用試驗報檢、錨系調(diào)試報檢及自動電站調(diào)試等工作；積極調(diào)配人力資源，集中優(yōu)勢力量，深入機(jī)艙開展負(fù)載線拆除突擊，爭分奪秒完成全船清理和設(shè)備設(shè)施上船工作。黨員干部身先士卒，勇挑重?fù)?dān)，帶領(lǐng)職工搬運(yùn)壓載鐵，完成各艙室物資和設(shè)備備件配重，為傾斜試驗創(chuàng)造了有利條件。

傾斜試驗過程中，全體職工齊心協(xié)力密切配合，按時完成各項數(shù)據(jù)測量工作。

在順利完成傾斜試驗后，船舶總裝部利用有利條件，組織職工加班加點(diǎn)完成救生艇、救助艇負(fù)重及收放試驗，為船舶按期離廠奠定了堅實基礎(chǔ)。