2023-11-14
11月10日上午11點18分，由中國船舶集團武昌造船承制的 南海航海保障中心大型航標船順利開工！
交通運輸部南海航海保障中心、中國船級社武漢分社、中國船級社實業有限公司廣州分公司、中國船舶集團第七〇八研究所等相關單位領導、來賓出席開工儀式。
大型航標船是南海航海保障中心第一艘大型航標船，該船總長約75米、型寬14米、型深6.3米，設計吃水4米，航速不小于14.5節。該船為電力驅動雙舵槳推進裝置大型航標船，設置DP-1級動力定位系統，可在6級及以下海況下安全航行，在4級及以下海況下安全作業。該船在燃油艙、淡水艙滿載時，可滿足續航力5000海里和自持力40天的要求。
該船主要承擔南海海區各港口、航道的浮標拋投、起吊和維護任務，從事航標巡檢、維護保養、應急搶修工作，可兼顧南海值守人員交通、島礁補給以及無線電導航信號監測等任務。
為了滿足船東提前三個月交船需求，項目組對生產計劃進行及時調整，緊緊圍繞開工節點制定詳細的準備計劃，嚴格按照計劃組織相關單位開展工作。在武昌造船“一盤棋”的指引下，各部門加強聯動，有效確保項目的提前開工。該船較合同開工節點提前了一個月，為生產連續性創造較好條件。
聚焦重點，持續優化
項目組從結構建模和綜合布置評審等方面重點發力，持續優化生產設計，提前近2個月完成全船綜合布置評審；訂貨清單提前2個月下發，保證物資供應節點；目前，已完成主船體全部分段的結構、舾裝、管系的出圖工作，全面保障該船的開工節點。
實時跟進，保障需求
項目組緊盯鋼板、型材、焊材等物資訂貨情況，順利完成首批物資的訂貨回廠工作。后續生產所需的鋼板、型材、鋼管等物資均已完成訂貨，并按生產需求分批到貨。為保證主要設備納期，建立設備供應狀態看板，實時對各設備納期合同的簽訂、實際納期偏差、設備生產狀態等進行更新，并及時制訂糾偏措施，保證設備按期到貨，為產品后續建造提供物資保障。
總結經驗，完善工藝
項目組在充分借鑒同類型航標船建造經驗的基礎上，細化產品實現策劃書和建造方針內容，編制產品搭載網絡圖，為后續產品節拍化生產奠定堅實基礎。同時結合公司新造船模式及本船在室內建造的特點，采用艏艉兩島式總段建造法建造。在分段劃分、分段吊裝及制造工藝確定期間，項目組多次組織研討，形成完善的建造方法和分段制造、吊裝工藝。
武昌造船自2005年開始承接大型航標船項目以來，在設計、施工和質量控制等方面積累了豐富經驗，在航標船建造領域具備較強的競爭力。特別是由武昌造船建造的“海巡173”和“海巡156”先后列編，成為我國海域航標作業的利器，為我國維護海洋權益、保障航行安全做出重要貢獻。
武昌造船將秉持“一言一行對企業負責，一舉一動為用戶著想”的行為準則，精心組織、精細化管理，嚴把質量關，保質按期交付優質船舶，回報船東對武昌造船的信任和認可。
