近日，
武船集團(tuán)北船重工建造的32.5萬(wàn)噸系列礦砂船
一船出塢、一船鋪底
生產(chǎn)進(jìn)度喜人！
32.5萬(wàn)噸系列2號(hào)船出塢
▲32.5萬(wàn)噸礦砂船系列2號(hào)船
11月9日上午，武船集團(tuán)北船重工為工銀金融租賃建造32.5萬(wàn)噸礦砂船系列2號(hào)船順利出塢，安全靠泊造船廠區(qū)3號(hào)碼頭。
該船總長(zhǎng)340米，船寬62米，型深29.5米，結(jié)構(gòu)吃水21.4米，設(shè)計(jì)航速14.6節(jié)。在40萬(wàn)噸礦砂船LNG-ready設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，該船同時(shí)滿足國(guó)際海事組織TierⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)油耗和排放技術(shù)領(lǐng)先，與傳統(tǒng)海峽型散貨船相比，能夠明顯降低運(yùn)輸成本。
在塢內(nèi)搭載建造過(guò)程中，北船重工勇于主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，始終把責(zé)任扛在肩頭，加班加點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)計(jì)劃，確保所有塢內(nèi)工作一次做好、一次到位。其中，軸、舵系施工嚴(yán)格按照工藝要求在40天內(nèi)完成，并按照檢驗(yàn)清單向船東、船檢報(bào)驗(yàn)，各項(xiàng)均一次性達(dá)標(biāo)。船體外板涂裝是創(chuàng)精品項(xiàng)目，公司按照創(chuàng)精品標(biāo)準(zhǔn)及生產(chǎn)策劃要求精細(xì)施工，對(duì)涂裝工序、過(guò)程施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，達(dá)到創(chuàng)精品要求。
32.5萬(wàn)噸系列10號(hào)船鋪底
▲32.5萬(wàn)噸礦砂船10號(hào)船鋪底儀式現(xiàn)場(chǎng)
11月12日，武船集團(tuán)北船重工為裕民航運(yùn)股份有限公司建造的32.5萬(wàn)噸礦砂船10號(hào)船在造船1號(hào)塢內(nèi)舉行了鋪底儀式。裕民航運(yùn)股份有限公司刁文川先生及SMC監(jiān)理駐公司代表、DNV船級(jí)社駐公司代表及北船重工各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席儀式。
目前，該船塢內(nèi)合攏工作已按照公司生產(chǎn)計(jì)劃要求，有序開(kāi)展生產(chǎn)。